В 1877 году в присутствии 300 официальных лиц, представляющих свет оренбургского общества и духовенства, было торжественно открыто железнодорожное сообщение между Оренбургом и станицей Батраки, минуя Самару. Длина путей составила 512 верст. А на строительство и обустройство первой железнодорожной магистрали было израсходовано 30 млн рублей — сумма, равная годовому доходу от товарооборота всей Российской империи.
Сегодня Оренбургский железнодорожный узел — стратегически важная составляющая всей железнодорожной сети Российской Федерации.
Популярные маршруты
Как и 140 лет назад, Оренбург — крупный перекресток дорог, ведущих из самых разных городов и стран. Москва и Санкт-Петербург, Самара и Екатеринбург, Челябинск и Орск, Ташкент и Бишкек — здесь встречается Европа и Азия.
В зимнее время ежедневно на вокзал прибывает и отходит 12 пар пассажирских поездов, в летнее — 14. Пригородные направления насчитывают 11 пар.
Самое популярное направление у оренбуржцев — московское. В 1977 году поезду этого маршрута был присвоен статус фирменного, и сегодня состав «Оренбуржье» под номером 031У/032У всего за 24 часа 23 минуты доставит пассажиров до столицы Российской Федерации. Помимо фирменного, в этом направлении ходят обычные поезда.
Еще одно направление, которое пользуется повышенным спросом у оренбуржцев — Оренбург-Санкт-Петербург. Курсируют 3 поезда, среднее время в пути между городом оренбургских казаков и северной столицей составляет немногим более 47 часов, включая время стояния на станциях по пути следования.
Направление Оренбург-Бишкек пользуется стабильным спросом у граждан соседнего государства, отправляющихся на работу в Российскую Федерацию. С мая по конец сентября доступен прямой поезд, в остальные месяцы направление включает пересадку. №018Щ отправляется в 23 часа 56 минут из Оренбурга и прибывает в Бишкек через 1 день 23 часа 10 минут. Типы вагонов в составе — плацкарт и купе.
Оренбург-Екатеринбург связывает Южный и Северный Урал. Есть три варианта:
- поезд №122У, выезжающий из Оренбурга в 15 часов 5 минут и прибывающий в Екатеринбург в 11 часов 52 минуты следующего дня;
- поезд №542У, отправление из Оренбурга в 20 часов и прибытие в место назначения в 18 часов 26 минут следующего дня;
- поезд №380У, выезжающий из Оренбурга в 7 часов 45 минут и прибывающий в Екатеринбург в 3 часа 24 минуты.
Ж/д вокзал
Изначально здание оренбургского вокзала было двухэтажным. Однако оптически он выглядел значительнее за счет боковых башен. В целом архитектурный стиль вокзала следовал тенденциям, модным в Петербурге. Центральный вход украшали колонны, которые поддерживали обзорную террасу. Здесь же находился подъезд для повозок. В здании вокзала размещались кабинеты начальника станции, комната дежурного, а также служебное жилье служащих.
Оренбуржцы очень гордились своим новеньким вокзалом. Один из них так описывает предмет гордости: «Здание было светлым, поместительным, с высокими потолками, поддерживаемыми при помощи нарядных и очень прочных чугунных пилястров». В вечернее время вокзал освещался керосиновыми фонарями, специально заказанными в Петербурге.
Как только Оренбургская железная дорога стала частью Самаро-Златоустовской железнодорожной магистрали, а пассажиропоток увеличился вдвое, вокзал решено было расширить. За несколько последующих лет здание обзавелось трехэтажными пристроями. А немногим позже появился еще один с куполообразной крышей, в котором разместился зал ожидания для духовных лиц. Вскоре на вокзале появился первый телеграф.
Пережив за более чем 100 лет несколько реконструкций и перестроек, сегодняшний вокзал города Оренбурга — это современный комплекс, площадь которого превышает 4 тыс. кв. м. Согласно рейтингу ему присвоена категория «1 класс». Архитекторам удалось придать зданию исторический облик, воссоздав его по документам. Сегодня вокзал отличает богатое внутреннее убранство, роскошные люстры, а за сводчатыми потолками спрятана суперсовременная система кондиционирования. Первый этаж вмещает в себя просторный зал ожидания, бары, буфеты, киоски с прессой. Также разместился сервис-центр «Оренбуржье». Кроме того, в распоряжении пассажиров 14 окон билетных касс дальних направлений, 5 касс местных направлений. На вокзале можно воспользоваться размещением в зоне повышенной комфортности, а также в зоне ожидания с детьми, где оборудована игровая площадка. На вокзале имеется камера хранения багажа.
Безопасность во всех зонах вокзала, а также на привокзальных территориях — в приоритете. Она обеспечивается размещением камер слежения и рамочными металлодетекторами. Для людей с ограниченными возможностями создана благоприятная и доступная среда. С вокзала пассажиры могут попасть на две островные платформы и одну боковую. Совсем недавно фасады здания оснастили подсветкой. Когда на город опускаются сумерки, вокзал выглядит сказочным дворцом.